杭安公司承接的湖北十堰東風汽車公司熱電廠4臺220t/h煤粉鍋爐低氮燃燒改造工程，主要工程內容為燃燒器部分增加周界風，并在四角燃燒器上部增加一層燃盡風及相關設備、管道、電氣施工。

該項目4臺改造鍋爐中，2臺為武漢鍋爐廠生產(chǎn)的220t/h煤粉鍋爐，燃燒器為兩層；2臺為哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)的220t/h煤粉鍋爐，燃燒器為一層。4臺鍋爐都屬于切圓燃燒鍋爐（切圓燃燒鍋爐是四角燃燒器利用數(shù)學的外切圓原理，在鍋爐內部燃燒器區(qū)域中心畫一個圓，然后將燃燒器的二次風和周界風的風管尾部中心位置拉切線到圓，形成外切，這樣鍋爐在投運時能均勻燃燒）。根據(jù)國家環(huán)保局對熱電廠鍋爐的NOX（氮氧化合物的總稱）排放標準，鍋爐的NOX排放需低于200mg/Nm3左右。目前該4臺鍋爐NOX排放量大于環(huán)保局要求，需對燃燒器進行低氮燃燒器改造。

項目部于4月初進場，施工過程中，SOFA燃盡風讓管和SOFA燃盡風噴口的施工、燃燒器改造后重新筑爐、讓管打坡口及焊接工藝等是本工程的施工難點和關鍵。具體表現(xiàn)在：燃盡風讓管安裝施工中，因該廠鍋爐四面為管屏結構，管子中間有鰭片焊接方式鏈接，需在燃燒器上部增加一層燃盡風，以達到充分燃燒。這樣以來，安裝燃盡風讓管，必須將鍋爐原來密封鏈接的管屏割開，老管屏與讓管對口有較大難度，割過的管子需要打坡口，而坡口位置要根據(jù)新老管子對口間距，十幾根管子同時對口，其中的難度可想而知。不僅如此，該廠要求100%管子探傷，焊接過程中，因焊口之間間距短，氬弧焊焊接難度較大，對焊工技術要求高。

經(jīng)過半年的緊張施工，該項目于10月28日完工。目前項目已經(jīng)檢驗合格，經(jīng)過調試后一次性通過環(huán)保局驗收，得到了業(yè)主的好評，為公司在低氮燃燒器改造領域積累了寶貴的施工經(jīng)驗。該項目的承接對公司積極參與環(huán)境保護起到了很好的鋪墊作用，對降低NOX排放，改善空氣質量具有重要的積極意義。下一步，公司將積極承接SNCR（降低氮氧化合物含量的環(huán)保工程）和低氮燃燒器改造項目，優(yōu)化大氣質量，還空氣一片清新。

（趙斌）